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DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子

提及法国,人们首先浮现于脑海的,想必多和浪漫有关。那么到底什么又是法系实用主义?故事还要从年初那场东风标致的workshop聊起。

3月14日,雨后气温微凉,在法国乐队Super
java火爆的现场Live中,东风雪铁龙新C3-XR在上海上市,新车售价从9.48万——11.58万,从设计到价格,也点燃了大家对合资小型SUV的热情。

DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子。虽然迎来了气候的又一次降温,却打不倒汽车行业对于推陈出新的热情。

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3月14日,东风雪铁龙旗下小型SUV新款C3-XR在今日迎来正式上市,4款车型,售价9.48-11.58万元。作为中期改款,新C3-XR保留了内外整体的萌态,在细节上的升级十分具有诚意,新增1.2T动力就是个栗子。

2019年1月初,北京城的一个惬意午后,我有幸聆听了一场关于“法式实用主义”的故事。主讲人是一位旅居法国十多年的室内设计师,在他的口中,罗曼蒂克的法国人,也有着不为人知的另一面,

此次上市的新车包括1.6L和1.2THP两种动力、5速手动和6速手自一体两种变速箱的四个版本车型。

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DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子。事实上,法国人的日常生活也是由柴米油盐组成,对居室和家的诉求也以实用为第一位,虽然房子普遍小巧,但是功能区却五脏俱全,每位家庭成员都能在其中找到属于自己的天地。

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新增1.2T发动机

事实胜于雄辩,为了向大家解释法式实用主义,现场还摆放了一台造型精致的SUV。让所有人印象深刻的是,那台原汁原味的新C3-XR,不仅具备法系前卫设计,空间的表现同样惊人。

DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子。DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子。越,型格 点亮你的多彩生活

DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子。此前C3-XR搭载1.6L发动机,动力输出117马力,匹配5MT变速。新增的1.2T发动机,动力输出:85kW、190Nm,并在相应的车型尾部配有190THP字标。匹配6AT变速,百公里油耗仅5.5L。

虽然整车的长宽高仅有4282x1748x1557mm,但是轴距却达到了2655mm,由此带来的后排纵向空间远超同级别对手。得益于可以4/6放倒的后排座椅,可以在357-1280L之间任意切换,来满足任意场景下的装载需求,实用至极。

DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子。DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子。法系车独有的浪漫情怀,东风雪铁龙家族式乐观设计,你能在车身上找到很多圆角矩形、撞色设计等设计元素。前脸部分,飞翼式的设计让人眼前一亮,以雪铁龙双人logo为中心,延伸至两旁大灯,有种飞机机翼式的视觉效果。

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DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子。值得一提的是,那也是我和新C3-XR的第一次邂逅。事后方才知晓,当日眼下的那款小型SUV,竟然是东风雪铁龙第一款SUV车型,真可谓是原汁原味的法系设计。

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DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子。C3-XR还将搭载Grip
Control智能多路况适应系统,新拥有沙地、雪地、泥地等五种驾驶模式,随时来一场说走就走的旅行,也是可以的。

DongFeng雪铁龙亲族式乐观设计,新扩大1.2T引力正是个栗子。惊人的起售价格

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3月18日,东风雪铁龙新C3-XR于上海正式上市,新车共推出四款车型,官方指导价为9.48万元—11.58万元。作为中期改款车型,新C3-XR不仅对造型进行了全新升级,采用了家族最新设计语言,还就多项软硬件配置进行了全面升级,包括引入全景天幕、升级智能互联系统等等。

与外观呼应,新车得益于雪铁龙La-maison的设计理念,内饰也进行了更新。法式箱包设计的中控台,精致的缝线,高质感织物与皮质混搭拼接的座椅,随处可见的圆角矩形与撞色设计,一种“家”的感觉油然而生。

法系灵魂设计

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雪铁龙作为法系车的代表之一,在国内市场一直有着自己的受众人群。如果说曾经这些人选择雪铁龙车型的原因,可能仅停留在了皮实耐用的三大件上,自从雪铁龙“乐观设计”觉醒后,设计,便成了雪铁龙的又一杀手锏。它让我们看到了汽车也可以如此圆润、个性、独树一帜。

让在场人百思不得其解的是,尽管新C3-XR就配置进行了全面升级,但指导价格却进行了下调。以2019款1.6L
手动越行版为例,相比于老款车型(2018款 改款1.6L
手动时尚型)便宜了1.4万元。

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越,舒适 跨越生活新维度

新C3-RX在外观上的变化主要集中在前日行灯、尾灯和轮毂,整体饱满且有辨识度,并加入了不少运动气息。总体来说和大哥云逸、天逸已有着相同的气场。

而据工作人员透露,东风雪铁龙只是希望更多的年轻消费者可以体验到法式实用主义。而这也无意将勾起了我对于这台小SUV的浓厚兴趣。

2655mm的轴距让坐在后排的朋友能有宽适的腿部空间。值得一提的是,后排座椅放倒后,能将行李厢容积拓展至1280L。同时,新C3-XR还拥有1.3平米全景天幕,虽不能打开,但车内光照充足,也能得到很好的驾乘体验。

内饰的设计与外观十分统一,大量圆角矩形与“T”字形中控的搭配,简单中透露着活力。下方9英寸中控屏,支持触摸、语音双重操控,以及百度Carlife手机互联,提升了科技属性,更保证了新车的安全。

法系味道十足

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较老款车型而言,新C3-XR的造型设计让人眼前一亮。由经典的雪铁龙车标延展出的镀铬线条一直延伸到两侧大灯中,有效的拉宽了车头的视觉宽度,和下方的圆角矩形进气格栅一起组成了最为动感的部分,却不失层次感。下方的两个红色装饰块会将人的目光重心下移,在起到点缀氛围的同时,也降低了车的视觉重心。

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空间方面,新车维持了现款的2655mm的轴距,在后排座椅放倒之后,后备箱容积可扩展至1280L。

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科技配置方面,新车有着不小的提升。全新9英寸触屏智能网联系统,既能触摸操作,也支持语音指令,实现拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航、打开电台等众多功能,还支持百度Carlife
手机互联,进一步提升了用车便捷性。

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前大灯经过了重新的设计,视觉效果还是比较不错的。前格栅下方的橘色装饰和两侧的竖条状LED日行灯是点睛之笔。16寸的花瓣状五幅轮毂,采用钻石切割设计,犹如为这台车穿上了时尚的跑鞋。在外游走时,始终成为路人的目光焦点。

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小型SUV中的种子选手

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越,动感 轻松穿梭城市和郊野

新C3-RX于2014年引进国内,是东风雪铁龙国产的第一款SUV。4年才迎来中期改款虽节奏有点慢,但整体实力却一直在线,期待接下来大街小巷能出现越来越多它的身影。

新C3-XR的内饰同样值得称道,在整体由黑色软性材质填充的车内,一眼就可见点缀恰到好处的红色包裹区域。黑红之间的碰撞协调而又不失高级感,辅以细致的缝线则显的更加精致。圆角矩形的空调出风口别具一格,其内部还有同样形状的一圈镀铬装饰,更加提亮了整体氛围,显得质感非凡。

新C3-XR搭载了Grip
Control智能多路况适应系统,拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地、
ESP关闭这5种路况模式,能够根据使用场景因地制宜地做出恰当的响应。搭配ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统,新车能够轻松应对城市路况。

多维空间

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新C3-XR“多维空间”的概念无疑最引人关注。

瞄准年轻消费群体,打造智能多维用车体验

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如今,年轻人的购车比例不断扩大,而新C3-XR本次大改款则是融入了诸多年轻人喜爱的元素。运用雪铁龙全新设计语言的动感外观、舒适宽大的车内空间、性价比较高的车辆售价以及低油耗所带来的低用车成本等,能满足当下年轻人的用车需求。

谈及空间收纳,人们首当其冲的,或许会是被誉为空间魔术师的本田,事实上,在空间的挖掘上,天马行空的法国人有过之而无不及。

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在活动现场,新C3-XR的后排空间,成为我体验的重点区域。尽管座椅设计的非常宽大,但丝毫没有影响后排乘客的膝部空间,而这还要得益于新车2655mm的同级超长轴距。

产品力全面升级的同时,东风雪铁龙还为新C3-XR特别定制了超低首付、超低利率的金融政策,包括豪华装备升级或6000元礼金的超级上市礼,以及为年轻消费者量身打造的个性化信贷金融礼。

同样,为了营造出宽裕而明亮的乘坐空间,法国设计师还在新C3-XR上开辟了同级最大的1.3平方米全景天幕,开扬感不言而喻。

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2019年雪铁龙迎来了品牌百年华诞,新C3-XR的上市也是东风雪铁龙庆祝品牌百年系列盛会的重要组成部分。同时,新C3-XR的成功上市,也将进一步完善东风雪铁龙SUV家族矩阵,携手天逸、云逸共同覆盖更多的细分市场,让消费者拥有更多的选择空间。

受限于轴距的限制,如何平衡乘坐空间和储物空间两者的关系,一向困扰着小型SUV们。得益于灵活多变的座椅组合形式,新C3-XR的后排座椅能够实现灵活翻折,整车储物空间可以在357-1280L之间任意切换,

侃车观点

2019年,雪铁龙迎来了其百年华诞。这个传奇汽车品牌在其百年悠久发展历程中,向我们展示了其多种性格。而不管在哪台性格特立的雪铁龙车款上,舒适一直是其传承保有的核心基因。

C3-XR作为雪铁龙品牌的首款SUV产品,此次迎来中期改款,在软硬件方面进行了全面升级,并对入门级车型价格进行了下调,有望让更多中国年轻消费者能够享受到法式实用主义的精髓,体验多维生活方式。

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