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它就是前途K50,作为新能源汽车生产企业

2018年6月30日,前途汽车首款量产车-前途K50在前途汽车苏州生产基地正式量产下线,宣告前途汽车正式构建起覆盖电动汽车设计、研发、生产、供应链的完整造车体系。

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4月4日,工信部公布了第306批《道路机动车辆生产企业及产品》公告,由汽车设计顺利转型新能源整车制造的北京长城华冠汽车科技股份有限公司(以下简称“长城华冠”)的全资子公司—前途汽车有限公司赫然在列,这表明:继2016年10月率先获得国家发改委批复的第三张新能源汽车生产牌照后,长城华冠又成功获批工信部新建纯电动乘用车生产资质,正式通过了新能源汽车生产的两重
“关口”,公司作为新能源整车生产企业的资质与能力受到国家行业主管部门认可,首款产品“前途K5(报价
参数 图片 论坛)0”量产上市呼之欲出。

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或许你渴望速度与激情,并且非常关注超跑,对名震天下法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂都能如数家珍;但你或许不会那么关注自主品牌,尤其是自主品牌的超跑,也许你很惊诧,自主还能有超跑?那就请你先摘下“有色眼镜”,听我细细道来……

前途汽车工厂如期落地 造车稳扎稳打跨越政策性障碍

前途K50车身全部采用新型复合材料,由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成。动力方面,前途K50搭载前后双电机四驱系统,综合最大功率达320千瓦,百公里加速仅需4.6秒,最高车速达200千米每小时。前途K50前后均搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构。此外,前途汽车还配备了Brembo四活塞卡钳、19寸锻造铝轮毂、博世ESP等极客装备和流行改装套件。

据公开资料显示,长城华冠是继北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、兰州知豆(报价
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论坛)以及长江汽车之后第6家获得工信部资质准入的车企。截至目前,全国共有15家企业获得了国家发改委批复的纯电动乘用车生产资质,但其中同时获得工信部资质准入的车企仅此6家。

汽车制造是一个高度系统化的工程,需要开展长期、大量的技术和实践积累。只有了解和掌握最底层的技术,才能真正了解造车的内在精髓,才能驱动产品的不断迭代和升级。

在新能源崛起的时代,以纯电动驱动的超级跑车是造车新势力的最爱,包括之前的蔚来EP9,售价高达996万元,最大功率1,080kW的数据可谓疯狂,之后又是互联网大佬内定购买,又是刷新纽北最快圈速等等,赚足了眼球…而还有一位略显低调、只有几面之缘,却值得说上一说的电动超跑,它就是前途K50。

比较而言,发改委核准与工信部准入考察各有侧重点。相对于发改委对企业研发经历、研发能力、资金实力与可持续发展能力等方面的重点考察,工信部于2017年1月16日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,
重点针对四大工艺、生产制造条件、产品全生命周期管理等各方面的考察,对新能源汽车企业及产品各方面均有高度严格的准入条件。工信部的准入审查涉及了新能源汽车企业的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力四个大项17个条款。

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作为新能源汽车生产企业,长城华冠凭借自主创新研发精神、掌握核心技术的生产能力以及轻量化创新生产工艺,才能在以上全面覆盖的审查范围下通过工信部极为严格的资质审查。归根结底来看,对于造车而言,“技术实力”才是硬道理。

前途汽车自创立之初,便致力于攻坚电动汽车核心技术难题,自主掌握三大核心技术:整车控制管理系统、可再充电能量储存系统、新材料和轻量化技术。截止6月20日,授权专利已经获得415项。

欲知K50,需先知前途汽车

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其实,前途汽车出自长城华冠公司旗下,长城花冠是一家汽车设计公司,主要从事汽车设计业务,2003年正式成立后,便为一些自主还有合资汽车品牌提供整车设计与开发业务。

说起前途汽车,可能最初印象便是在某某车展的某某展馆,蜻蜓样式的车标加上中间停放的K50概念车,逼格够高自带气场,竟完全不输同馆的其他超跑品牌,也让前途汽车“由内而外”都透露着“神秘”。

长城华冠的专业与专注—先进、创新的示范性新能源汽车生产工厂

当新造车势力如雨后春笋涌出时,长城华冠也磨刀霍霍踏入其中,由此便诞生了前途汽车,多年为汽车企业服务的丰富经验,已经让长城华冠具备进军整车制造业的实力。此外,前途汽车是继北汽新能源、长江汽车、江铃新能源、云度新能源之后,第6家真正意义上获得新能源汽车生产资质的企业。

其实前途汽车出自长城华冠公司旗下,这可不是我们口中常说的“长城汽车”哟~长城华冠是一家汽车设计公司,主要从事汽车设计业务,2003年正式成立后,便为一些自主还有合资汽车品牌提供整车设计与开发业务,发展至今,在汽车设计圈也是很有名气。

近几年,在宏观政策指导下,我国新能源汽车行业经历了“野蛮生长”的蓬勃发展期,市场涌现了多家各具看点的新能源汽车生产企业。而目前,随着政策利好的热潮逐渐褪去,新能源汽车行业已经进入了比拼核心竞争力的关键时期。新能源汽车生产企业的工厂建设、产品研发、专利技术、生产工艺、质量品控等多方面均迎来了严峻考验。

在2018北京国际车展上,前途汽车不同以往,一口气推出多款诞生于三个不同平台的车型,前途K20
Concept、前途Concept
1和前途K50,分别定位为小型车、高端商务轿跑和超跑,面向不同的细分市场和消费群体。

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相比于众多新能源车企找其他厂商代工,或是将传统车间“修补改造”,长城华冠苏州前途汽车工厂从最初建造即是为纯电动乘用车生产而“量身定制”的—一座先进、创新的示范性新能源汽车生产工厂。

作者: 电动邦

当新能源汽车大潮滚滚而来之时,长城华冠也准备踏入其中,由此便诞生了前途汽车,多年为汽车企业服务的丰富经验,已经让长城华冠具备进军整车制造业的实力,前途汽车也是继北汽新能源、长江汽车、江铃新能源、云度新能源、兰州知豆之后,第6家真正意义上获得新能源汽车生产资质的企业,一切正在稳步推进。

前途汽车苏州工厂占地面积357亩,年产能达5万辆新能源汽车。工厂生产工艺技术领先,内部包含碳纤维制作车间、铝合金车身焊装车间、预装车间、总装车间和成品车立体库等。并采用MES生产执行制造系统,以先进的柔性化制造系统和精益生产管理思想支持,依托先进的信息技术基础设施和技术工具,运用数字化研发及制造仿真技术指导实体工厂规划和建设。通过参数化工艺仿真+工厂生产管理系统实现OTD(on-time
delivery)交期交付过程可视化,实现前途工厂工艺车间生产线的信息化以及透明化管理,实现以工业4.0为目标的智慧制造。

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2017年12月,长城华冠前途汽车工厂和苏州华特瑞思电池箱工厂产线均已投入使用,产品也正式进入量产上市前测试阶段。如此创新的工厂建设以及精益求精的生产工艺,长城华冠对新能源汽车生产的专业与专注可见一斑。

在2018北京国际车展上,前途汽车不同以往,一口气推出多款诞生于三个不同平台的车型,前途K20
Concept、前途Concept
1和前途K50,分别定位为小型车、高端商务轿跑和超跑,面向不同的细分市场和消费群体。

高端制造科技创新独角兽 长城华冠全产业链布局迈向千亿市场

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自2003年成立起至今,长城华冠已积累了15年的整车研发技术及项目开发管理经验,拥有庞大、稳定的底层技术团队,并在电动汽车的设计开发与生产工艺流程创新方面不断突破。

对此,前途汽车董事长陆群表示:“前途的车型不是工程师从尺寸上定义这个产品的,而是从用户定义这个产品的。我们前途有一个明确的目标客户群叫做时代进取者,什么叫时代进取者,那些积极,通过个人努力获得事业的成功和人生成功的人。这样的人群其实有不同的人生和事业的阶段。”这也是前途汽车未来的发展理念和品牌调性。

在持续优化汽车设计业务之外,长城华冠同步布局于新能源汽车的研发生产及其核心零部件制造产业链条。通过自主研发,掌握国内领先的电动汽车电池箱系统、整车控制系统、轻量化等核心技术,获得自主知识产权的专利技术近800项。

而作为前途首款车型,前途K50将会在6月份正式到来。

时至今日,长城华冠的三大核心业务同步发展路径已然清晰,通过“汽车设计+核心零部件制造+整车制造”的闭环产业链条,长城华冠有意依托新能源汽车全产业链布局,打造智能汽车出行服务供应商,进入新能源汽车的千亿级市场。

前途K50,一位熟悉的“陌生朋友”

2018年,前途K50量产上市在即,长城华冠的三大核心业务将同时实现营收,在广阔的市场空间、稳固的技术支持、坚实的生产能力保障下,长城华冠的业务发展与业绩增长令人期待。

前途汽车基本上不会错过国内各大车展,而前途K50则是展台上“最熟悉的面孔”,只不过一直“犹如天上的仙女,不曾下入凡间”,何时到来一直是无解谜题。而如今前途K50上市在即,让我们掀开他的“神秘面纱”。

未来,基于电动车整车监控平台的车联网服务,长城华冠致力于通过强大的车联网大数据支持以及服务商业网络的聚集,实现人、车、生活互动并掌握客户流量入口,实现基于“互联网+”模式下的汽车消费全生命周期服务。业内人士指出,作为新能源汽车高端制造业及高成长科技创新型企业的独角兽代表,长城华冠目前65亿估值水平仍有较大想象空间。

目前前途K50的量产版本与之前的概念车设计不同。狭长灯组炯炯有神,好比黑夜中猎豹睁开的双眼,异常凶狠,两侧无灯区的造型非常夸张,远远看去前脸有着很强的视觉冲击力,另外根据空气动力学打造出的流线型车身,非常动感,相信每一位男同胞看到它时都很难把持住自己。

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前途K50的长宽高分别为4,628/2,064/1,254mm,轴距2,650mm。整体采用铝合金框架式结构,车身采用碳纤维打造,整备质量约为1,900kg,符合“超跑的身份”。

动力方面,前途K50采用纯电动驱动,在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式,两台电机综合最大功率300kW,峰值扭矩达到650N·m。据悉,前途K50的最大续航里程将超过300km,0-100km/h加速时间小于4.6s,最高时速超过200km/h。

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尽管这么厉害,不过前途K50其实只是一个前戏而已,意味着前途汽车“磨刀霍霍”终于要亮出自己的“锋刃”,不过未来随着前途汽车更多产品的到来,将与造车新势力们一同向传统汽车行业发起冲击,又一场好戏开始了,不是么?

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