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投诉量环比1月下降16%,1、销量前30的车型投诉量下降约三成

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中国汽车工业协会提供的2月份全国汽车产销数据显示,当月全国汽车销量达159.64万辆,环比下降25.97%,比上年同期增长17.84%。中国汽车质量网2月接到车主投诉为1675宗,投诉量环比1月下降16%,但与去年同期相比却增加了近52%。

中汽协的数据显示,本月国内乘用车生产141.97万辆,环比下降5.26%;销售139.69万辆,环比下降3.09%。国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网的数据显示,5月份收到车主针对质量和服务问题的有效投诉信息2253宗,环比增长11.7%。为了向大家提供更多信息,从本月起,我们对轿车销量投诉量的对应分析,将扩展到销量排名前30的车型。

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数据看点:

数据看点:

1、销量前30的车型投诉量下降约三成

一、科鲁兹、英朗投诉量双双逆势增长

尽管本月投诉量环比增长超过10%,但因为投诉相对集中在一两款并未上榜的其他车型,销量前30位车型的投诉量反而下降了约30%。大多数车型的投诉量都呈现下降态势。这种局面具有积极因素,但能否维持还有待观察。

因为春节假期以及工作日较少的原因,2月份车市偏冷属于正常。但同比两位数的增长预示着2014年的车市将依然不甘寂寞。从投诉量而言,绝大多数上榜车型都有较大幅度减少,相比之下,科鲁兹和英朗近40%的增加则显得格外醒目。从一段时间的数据来看,这两款车的投诉量明显处于了偏高水平,而且涉及到的问题也五花八门。企业为减少成本,目前普遍采取多个车型共用一个平台的做法,带来的一个后果就是假如出现问题往往具有普遍性。但不管怎么样,上海通用对车主投诉的意见是积极聆听和尽力处理的,这多少是投诉车主们的一个安慰。

2、大众车型整体投诉量开始回落

二、 轮胎供应商出问题 奥迪A4L 躺枪

受今年315晚会影响,3、4月份大众各车型的投诉量达到了高峰。5月份的数据显示,10个入围销量前30名的大众车型,除了奥迪A6L和A4L微增,其他车型均有不同程度的下降,特别是速腾和帕萨特,投诉量更是减少了50%。

一汽奥迪A4L在2月份整体销量下降的大趋势中逆流而上,这样的状况令人称奇。作为一款高端品牌产品,A4L整体销量不高应在情理之中,能做到淡市不减实属不易。从同期投诉数据来看,虽然整体投诉水平呈较大下降幅度,但1月份22宗的投诉量也着实“抢眼”。从投诉故障问题来看,A4L所使用的某品牌轮胎是“罪魁祸首”,大量轮胎变形、噪音严重的投诉直接拉高了A4L的投诉量。而除去轮胎问题,1-2月奥迪A4L投诉共有7宗,基本在可接受范围之内。

3、上海通用相关车型投诉数据偏高

三、骏捷FSV 出了什么情况

与大众车型相反,上海通用入围的4个车型中有3个车型的投诉量都呈现上涨趋势。除了凯越,其他三个车型的投诉量近期一直保持在偏高的水准。应该引起厂家关注。

本月销量榜单中最令人震惊的是中华骏捷FSV。如果不是统计出了问题,否则无从解释其从100来辆的单月销售业绩飙升至7000多辆的逆袭。这一数字创造了FSV上市四年半来的单月销量之最。谜团应该从下月的销量中看到端倪。但是,从1-2月的投诉情况以及既往此款车在中国汽车质量网投诉平台的表现,我们宁愿相信这是一个新的起点,因为,这毕竟是自主品牌所能得到的最好市场表现:销量飙升的同时,投诉量稳定下降。

4、自主品牌已经难觅踪影

除了帝豪EC7,自主品牌在轿车市场的竞争力日渐式微,对于关心自主品牌成长的人们来说,这是令人不安的信号。当然,只要是性价比好、可靠性高的车型,什么品牌并不重要。不过,自主品牌需要更进一步努力是不争的事实。好消息是,EC7和另一个入围的QQ,在车主投诉方面表现稳定,值得信赖。

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