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如果未来针对中国市场同样采用加长车身和轴距的方式,相关链接

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提到国内的高档公务轿车,相信8成的消费者首先会去考虑一汽大众的奥迪A6L。不过随着华晨宝马、北京奔驰纷纷推出针对中国市场的加长版车型,A6L也将推出全新一代车型应对挑战。近日,我们就接连在北京地区发现了两次新A6轿车的官方路试车辆。

国内主流豪华品牌均已在B级车和C级车实现了长轴距,但都未涉及A级车。奥迪作为第一个将长轴距车型引入中国的豪华品牌未来也有望在A级车型上首次引入长轴距概念,在刚刚结束的奥迪A4改款上市现场网通社采访一汽大众奥迪销售事业部总经理薄石先生肯定的表示了:“奥迪不会国产标准轴距版的A4车型”。而这可能正是为了未来A3在国内的加长投产而预留的市场空间。

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奥迪A3有望“加长”尺寸接近A4

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七年磨一剑 海外试驾全新一代奥迪A6 3.0TFSI

作为一款A级车,为了符合国内的市场情况加长轴距这一做法已经是厂商惯用的手法之一。全新奥迪A3与现款相比在尺寸上已经进行了超越,三门版达到了2601mm、五门版为2650mm。但即便如此,五门版奥迪A3相比奔驰全新B级、宝马全新1系也依然处于劣势地位。

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长轴距版曝光!全新一代奥迪A6L明年正式国产

在奥迪产品线中A4L为专为中国设计的长轴距车款尺寸为2869mm,其海外标准轴距车型尺寸为2808mm。目前奥迪A3的轴距尺寸为2650mm,如果未来针对中国市场同样采用加长车身和轴距的方式,无论是A4L的61mm还是A6L的100mm,那么其轴距尺寸将明显接近标准轴距的A4车款,而考虑到产品定位可能出现重叠所以奥迪暂未考虑国产标准轴距的A4车型。这一点就像是奥迪并未投产标准轴距A6车型一样,原因同样是A4的长轴距车款已经接近了A6标准轴距车款的长度。

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全新奥迪A3将于2013年国产

常规保养需576元 2.4L奥迪A6L使用成本大调查

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缔造四十年辉煌成就 奥迪A6历代车型历史简介

对于中国市场来说奥迪已经完全拿捏住了准确的发展思路,较早国产化给奥迪带来了丰富宝贵的市场经验和快速的反应。而随着佛山工厂的逐渐完工,奥迪A3的两厢、三厢的五门也将会落户此地,如此一来奥迪A3的优势将会进一步被放大。就像施泰德先生所说,如今的奥迪已经可以依托在中国的成功高调的宣布自己将是豪华车市场的霸主,全方位的超越竞争对手才是终极的目标。而对于一汽大众奥迪来说更加大力度的资金投入很顺利的成为了必然。

● 全新奥迪A6测试车 国内两度曝光

这是在北京某地拍摄到的第一组A6伪装照片,虽然测试车辆身披厚重的伪装外衣但是仔细看看还是能通过车身的尺寸比例发现这是一台A6轿车。

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除了这组照片之外,另外一组曝光于北京的新A6轿车谍照则完全没有任何隐藏,也许这也预示着这款车型距离中国市场越来越近了。

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从这组照片中可以发现这台车的车身尺寸并不太大,所以我们推断这有可能是欧洲标准轴距版的A6轿车,而中国市场的豪华车加长先河就是由奥迪开创的,所以当全新A6被引入中国市场后必定会进行加长处理。

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与欧洲版奥迪A6相同的是,这款车型拥有造型相同的车身外观、多边形大嘴进气格栅、大灯组。

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但是尚未加长的车身尺寸看上去就显得短了一些,不过就像前面我们说过的,全新A6最终还是会进行加长化的。

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● 全新奥迪A6轴距已经接近新款A8 国产后还将进一步加长

在如今车型轴距和长度普遍加长的市场需求下,全新奥迪A6轿车的轴距也比上一代A6更长。上一代A6标准轴距轿车的轴距长度为2843mm,而全新一代A6轿车标准轴距轿车的轴距就已经达到了2920mm,加长了77mm。而全新一代A6轿车标准轴距轿车的轴距相比全新A8标准轴距也仅仅短了70mm左右。

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新一代奥迪A6

对于国内的消费者来说,一汽大众奥迪是首个针对中国市场推出加长版车型的豪华品牌,而全新一代A6轿车在2011年国产后也将通过加长轴距赢得潜在买家的关注。

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新一代奥迪A6

据悉,全新A6轿车将于A4LA5以及Q5一样,采用全新的MLB发动机纵置模块化生产平台。这也意味着全新A6L有望与A4LQ5在位于长春的一汽大众奥迪的全新数字化工厂进行共线生产。

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在外形设计上全新一代A6与全新A7及新一代A8十分贴近,但是新一代A6的头等极具特色,与众不同的造型是视觉的焦点所在,波动曲线型的设计加上高强度的卤素大灯和LED灯组显得很凶悍。

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新一代A6的车身尺寸

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