前瞻乘用车3 季度销量进步12%左右,本周小车整车、构件均跑赢沪深300

赌博信誉平台正规赌钱的十大app ,7月因设备检修、高温假等因素,是行业传统淡季,乘用车同比增11%,显示终端需求恢复稳定,预计3
季度销量增长12%。近期板块受限购影响压制估值,预计旺季销量上升带动板块估值修复,依次推荐长城汽车、上汽集团。

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中报进入最终十天的披露期,特别是行业龙头如上汽、华域、潍柴、威孚等中报将陆续披露。从已发布的状况来分析,上半年盈利同比呈正增长的企业比重偏少,大部分业绩显着下降,特别商用车企业业绩下降幅度均在30%以上,中国汽研、京威股份、精锻科技利润同比增速在25%以上,蓄电池及轮胎类企业净利增速在15%以上,但自主品牌车企江淮的利润降幅达37%,重卡整车及零部件下降甚至超过40%,因此中报风险进入逐步释放期。我们以为将来乘用车销量将环比、同比将向好,需要端的改进来自于:信贷环境改进,购车成本减少;下半年新车型的推出,持币待购需要释放;短期刺激性事件:开学前购车潮及对限购的担忧致提前购买。维持行业“推荐”的投资评级,推荐受益于结构优化,中报业绩增长稳定,PE/PB估值偏低的上汽集团、华域汽车、京威股份。

网赌app平台 ,7 月汽车销量同比+8%,略超市场预期。7 月我国汽车销量137.94
万(环比-13%,同比+8%)。乘用车112.02
万(环比-13%,同比+9%);商用车销量25.92 万(环比-12%,同比-2%)。1-7
月累计销量1098.39 万,同比+3%,其中乘用车+7%,商用车-10%。

本周汽车整车、零部件均跑赢沪深300

乘用车各车型增长明显。轿车销售78.62 万(环比-11%,同比+9%);MPV销售3.71
万(环比-11%,同比-1%);SUV 销售16.16
万(环比-10%,同比+30%);交叉型乘用车销售13.53
万(环比-23%,同比+7%)。预计乘用车3 季度销量增长12%左右。

汽车整车本周下跌2.37%,零部件下跌2.89%,均跑赢沪深300;本本周子行业均有所下跌,商用车跑输沪深300。估值方面华夏汽配网以为,汽车行业各子行业估值继续减少,截止至8月17日,乘用车市盈率为10.56倍,商用车市盈率为11.28倍,汽车零部件市盈率为14.97倍,汽车销售及服务为23.5倍。

12年汽车市场将回暖,乘用车增速10%。我国人均汽车保有量低,市场潜力大;居民收入不断增长,汽车消费热情高;11
年由于刺激政策退出、部分城市限购等负面因素,乘用车增速大幅回落,12
年负面因素影响逐步减弱,预计乘用车增速10%左右。

宏观及原材料状况

8月乘用车、货车、客车板块跑输大盘,仅零部件板块表现略好。截止8 月13
日上证综指上涨1.54%,乘用车下降1.66%,客车上涨0.90%,货车上涨0.33%,零部件板块上涨3.11%;除零部件外各板块表现均弱于大盘。

7月份,中国工业生产者出厂价格同比减少2.9%,环比减少0.8%。工业生产者购进价格同比减少3.4%,环比减少0.8%。原材料方面,钢材价格指数本周继续下降,铝A00平均价呈现下降态势,铜1#平均价本周横盘震动,天然橡胶本周继续大幅下跌,原油价格本周呈现上升态势,塑料价格指数本周微幅上涨汽车配件网报道。8月第2周销售数据8月第2周销售数据有所回暖,8月第2周重点狭义乘用车厂商与上周比增长2%;同比2011年8月第2周增长5%。8月前两周环比7月前2周增长11%;同比2011年8月前2周增长7.18%。厂商零售方面,长城汽车的重点是2012年5月刚上市的哈弗M4销量徒增,以便带动整体销量。上海通用则针对迈锐宝开展优惠活动,全系降价2-2.5万元汽车配件网报道,受此影响,其销量上升。

汽车行业增速中枢下移,增量主要来自于一线地区换车与二三线地区新购车需求释放,我们看好强势合资与优势自主品牌在细分市场的竞争优势。短期板块随旺季销量上升有望获得估值修复,推荐标的依次为:长城汽车、上汽集团。随着国内和海外汽车市场持续向好,零部件企业盈利水平将逐步改善,在整车行情带动下,建议关注竞争力强、受益国际市场复苏、12
年增长确定的公司,依次推荐中原内配、云意电气、京威股份。

经济下行影响汽车消费,产能释放加剧竞争带来价格战。

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