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全国网上十大正规赌博丰田雷克萨斯、本田讴歌、日产英菲尼迪,曾任英菲尼迪中国事业总部销售运营部副总监的陈悦将加盟本田

本田旗下高端品牌讴歌进入中国时间虽不短,但受其品牌营销力度不够及车型引进速度慢等原因,一直处在中国主流豪华车的边缘。开始认识到这一点的本田汽车显然想改变这一状况。日前本田内部人士表示,曾任英菲尼迪中国事业总部销售运营部副总监的陈悦将加盟本田,出任讴歌事业部副部长,主要负责讴歌品牌在华的战略推进,并将于8月底到任。

最近几年,随着国内消费者对日系车的认可,日系品牌在整体销量上已经超越了德系、美系、法系和韩系。国内比较知名的日系品牌有丰田、本田、日产、马自达、铃木和三菱等,其中丰田、本田、日产和马自达并称为“日系四少”。而随着人们消费水平的提高,豪华车也是逐渐走入人们的生活,国内最主流的豪华车当属德系的BBA了,而日系豪华车也是比较受欢迎的。我们都知道丰田旗下有雷克萨斯、本田旗下有讴歌、日产旗下有英菲尼迪,那么作为“日系四少”之一的马自达,它有没有豪华品牌呢?日系豪华车:丰田雷克萨斯、本田讴歌、日产英菲尼迪,那马自达呢?下面就请大家跟随梦白一起来探个究竟!

日产高端品牌英菲尼迪虽然比丰田雷克萨斯和本田讴歌较晚进入中国市场,但其大有后来居上的势头,英菲尼迪的国产项目也于5月尘埃落定。此次人事部署对于力争从“保守”转变为“进取”的本田来说颇具意义。

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首先看下丰田旗下的雷克萨斯,雷克萨斯是丰田主打的高端品牌,主要的竞争对手就是德系的BBA,近几年雷克萨斯在丰田的倾力打造之下已经成为了全球公认质量最好的一个高端品牌,在北美雷克萨斯的销量已经超越了BBA的销量,而在中国由于受到BBA品牌力的影响,雷克萨斯的销量虽然一直在稳步提升,但与BBA还是有一些差距的。

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其次来看看本田讴歌,讴歌也是本田倾力打造的高端豪华品牌,讴歌成立的时间要比雷克萨斯晚一些,目前讴歌在知名度和销量方面也是不如雷克萨斯。不过讴歌的设计理念和造车工艺都是非常不错的,只可惜讴歌品牌进入中国的时间的有点晚,至今老百姓也是不太认可,所以销量也是惨不忍睹。

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接着看看日产英菲尼迪,英菲尼迪是日产旗下的高端子品牌,英菲尼迪虽然成立的时间要比雷克萨斯和讴歌都要晚,但英菲尼迪的销量还是不错的,在我们国内也是受到了不少消费者的青睐。英菲尼迪的设计比较前卫,而且它的售后和服务都比较贴心,这一点也是受到了很多国内消费者的好评。

最后再来看看马自达,马自达也是有过自己的豪华品牌的,英文名字叫Amai。它是马自达在93年推出的高端豪华品牌,当时主要是为了应对丰田雷克萨斯、本田讴歌和日产英菲尼迪所带来的压力,也想和它们在北美市场做一下较量。但是事与愿违,马自达对Amai投入了不少资金,而且根据马自达929的设计平台,打造了一款旗舰车型Amai
1000,动力方面是4.0L
W12的发动机。只可惜因为马自达Amai起步时期正好遇上了当年日本泡沫经济的崩解,最终不得不放弃了。

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